Mercedes-Benz 300 SL 1955 года был продан Artucrial в Монако за 1,4 миллиона евро. Его оценка составляла от 1,2 до 1,4 миллиона. Очевидно, что за каждым классическим автомобилем, проданным на аукционе, стоит своя история, но история рассматриваемой модели довольно интересна.
Этот 300 SL, который, как выяснилось позже, является не родстером, а купе, и, следовательно, более редким, был доставлен в дилерский центр Mercedes-Benz в Нью-Йорке 13 июля 1955 г. Гейлорд Чикаго. модель имеет некоторые особенности, в частности, конкретный Rudge колесо с центральной гайкой и стопорного двигателем, которое использует небольшую подготовку развивать большую мощность.
Историк Эрик Лемуан объясняет аукционному дому Artcurial причины этих небольших корректировок для американского клиента, который покупает модель. В 1954 году два брата, Джеймс и Эдвард Гейлорд, основали компанию Gaylord Cars Limited и поставили перед собой цель создать лучший спортивный автомобиль в мире с исключительным дизайном и характеристиками.
Для достижения своей цели они заказали Mercedes 300 SL со всеми его опциями, включая знаменитый распределительный вал NSL, который позволяет на 20 лошадиных сил больше, чем у классической 215-сильной версии, а также колеса марки Rudge.
Mercedes 300 SL, несмотря на его успех во многих международных гонках, в некотором роде является эталоном, который Gaylord Cars Limited хочет превзойти, создав самый быстрый автомобиль в мире. Этот амбициозный проект должен привести к производству трех автомобилей, но не ожидается его успеха, так как он был быстро остановлен из-за высокой стоимости производства. В 1956 году Gaylord Cars Limited обанкротилась.
Позже автомобиль был продан мистеру Лоуренсу, коллекционеру, тоже из Чикаго. Машину он зарегистрировал только в 1972 году и практически не ездил на ней. Затем модель сменила нескольких владельцев в Соединенных Штатах, прежде чем прибыть в Европу в 2004 году, проехав всего 35 000 миль, или примерно 56 327 км.
На Старом континенте автомобиль стал частью коллекции француза мистера Баврея, живущего в Брюсселе. Несмотря на отличное состояние автомобиля, его новый владелец желает сменить первоначальный красный цвет на серый. Работа была выполнена Carrosserie Piemontaise в Брюсселе. Баврей хранил машину всего 4 года, редко садясь за руль, затем продал ее бельгийскому коллекционеру, который в следующие 14 лет использовал ее немного чаще.
Перед аукционом эта 300 SL была отправлена в Штутгарт специалисту по моделям для капитального ремонта. Счет-фактура, подробно описывающая деятельность, составляет почти 30 000 евро. Текущий пробег модели составляет 37 000 миль или 59 555 километров.
Другой Mercedes-Benz 300 SL, на этот раз родстер 1957 года, был продан на аукционе в Монако за сумму 858 240 евро (на фото выше). Этот 300 SL с пробегом 102 200 километров имеет французскую регистрацию. Модели родстеров встречаются чаще, чем купе (1858 родстеров произведено против 1400 купе), поэтому их оценка обычно составляет от 800 000 до 1 миллиона евро.
